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ESと512TRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フェラーリ  512TR
VS
236.6万円685万円
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中古車相場 2330万円2950万円
512TRの相場表を見る
334 中古車掲載台数 7
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 黒革 サンルーフ HUD 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    441.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ レクサスセーフティセンス

    本体価格
    409万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革SR パノラV HUD AHS 後席AC リヤ5面B

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    505万円

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  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン デジタルアウターミラー

    本体価格
    441.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/バックカメラ/HUD/BSM

    本体価格
    366.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    460万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ Dアウタ-ミラ-Dインナ-ミラ-

    本体価格
    419万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS+ SR ナビTV Bカメラ 赤革 三眼LED 19AW

    本体価格
    446.7万円

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    2348万円

関東
97
451.2万円
関西
73
428.7万円
東海
69
453.9万円
北海道
1
428万円
九州
54
485.6万円
東北
8
463.8万円
北陸・甲信越
14
540.3万円
中国
15
425.6万円
四国
3
468.3万円
地域別台数
関東
2
2514万円
関西
2
---
東海
1
2330万円
北海道
1
2950万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESと512TRのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フェラーリ  512TR
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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