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ESとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
236.6万円685万円
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中古車相場 478万円
D4クーペの相場表を見る
334 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ LSS サンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    563万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正12型ナビ サンルーフ 衝突軽減 全方位

    本体価格
    419.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL Ver-L

    本体価格
    660万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 認定中古車 デジタルアウターミラー

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革SR パノラV HUD AHS 後席AC リヤ5面B

    本体価格
    498万円

  • レクサス ES ES300h バージョンL 

    本体価格
    545万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン ムーンルーフ ドラレコ

    本体価格
    635万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
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  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティS カメラ

    本体価格
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    478万円

関東
97
451.2万円
関西
73
428.7万円
東海
69
453.9万円
北海道
1
428万円
九州
54
485.6万円
東北
8
463.8万円
北陸・甲信越
14
540.3万円
中国
15
425.6万円
四国
3
468.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
---
東北
1
478万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ESとD4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   BMWアルピナ  D4クーペ
580万円728万円 新車時価格 1067万円1161万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
2487 排気量(cc) 2992
178 最高出力(馬力) 350
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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