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LCと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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LCと9-3スポーツエステートの中古車情報を比較する

レクサス  LC   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
207 中古車掲載台数 3
  • レクサス LC 500 Sパッケージ BC FORGED21インチ・ARMYTRIX可変マフラー

    本体価格
    992万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    830万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD21インチAWオートリアスポイラー

    本体価格
    879.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    814万円

  • レクサス LC LC500 コンバーチブル 

    本体価格
    1200万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/サンルーフ/マクレビ/HUD

    本体価格
    799.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    864万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    734.9万円

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    110万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート ベクター 禁煙 Hレザー 走行33000km ETC

    本体価格
    118万円

関東
51
895.4万円
関西
58
913.9万円
東海
33
848.9万円
北海道
11
832.2万円
九州
25
915.3万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
13
901.7万円
四国
7
1015万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   サーブ  9-3スポーツエステート
1300万円1760万円 新車時価格 373万円690万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
3456~4968 排気量(cc) 1998~2792
299~477 最高出力(馬力) 150~280
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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