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LCとベレットを比較! - みんなの比較車種

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LCとベレットの中古車情報を比較する

レクサス  LC   いすゞ  ベレット
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 143万円396万円
ベレットの相場表を見る
209 中古車掲載台数 14
  • レクサス LC 500h Lパッケージ ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    738万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ARTISANコンプリート

    本体価格
    1070万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ&21AW Mレビ ヘッドアップD

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+/本革/パノラマR/禁煙車

    本体価格
    814万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー レーダークルーズ ドラレコETC

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500 TRD21AW TRDエアロF/S/R マークレビンソン

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500 コンパーチブル マークレビンソン HUD LSD

    本体価格
    1238万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ベージュ内装 カーボンルーフ HUD

    本体価格
    786万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ダークローズインテリア マークレビンソン

    本体価格
    747万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車高調

    本体価格
    880万円

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  • いすゞ ベレット 1800GT Rルック DOHCソレックス改 

    本体価格
    328万円

  • いすゞ ベレット GT 2000公認 前期型

    本体価格
    385万円

  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス・コブラバケット・ワタナベAW

    本体価格
    352.8万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 MT 4速MT アルミ 修復歴無し 旧車ベレG

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ベレット スポーツ フルレザー 5桁メーター ウェーバキャブ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT PR91

    本体価格
    325万円

  • いすゞ ベレット 1800スポーツ 走行51000Km・ドラレコ・ETC

    本体価格
    389.8万円

  • いすゞ ベレット 1600GT-R キャブO/H済

    本体価格
    396万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

関東
53
873.9万円
関西
57
920.3万円
東海
34
845.2万円
北海道
10
829.6万円
九州
27
910.3万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
12
872.8万円
四国
7
1015万円
地域別台数
関東
11
312.7万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
352.8万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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LCとベレットのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   いすゞ  ベレット
1300万円1760万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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