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LCとM3を比較! - みんなの比較車種

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LCとM3の中古車情報を比較する

レクサス  LC   BMW  M3
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
213 中古車掲載台数 62
  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+/寒冷地仕様/HUD/禁煙車

    本体価格
    918万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    888万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ マークレビン

    本体価格
    728万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ HUD・社外マフラー・純正マフラー有

    本体価格
    688万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 マークレビンソン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    900.4万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21AW ローダウン マクレビTV

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタ/マクレビ/寒冷地仕様/禁煙/HUD

    本体価格
    1095万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタフルエアロ TRDリアスポイラー

    本体価格
    839万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正エアロWORKアルミホイール

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検8年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

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    329.8万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

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  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

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  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG CICユニットナビ

    本体価格
    418万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル パワークラフトマフラー

    本体価格
    438万円

関東
53
871.8万円
関西
57
915.5万円
東海
35
843.3万円
北海道
11
832.2万円
九州
27
910.3万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
6
945.3万円
中国
13
863.4万円
四国
7
1015万円
地域別台数
関東
28
488.5万円
関西
13
475万円
東海
14
556.3万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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LCとM3のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMW  M3
1300万円1760万円 新車時価格 996万円1263万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
3456~4968 排気量(cc) 3999
299~477 最高出力(馬力) 420
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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