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LCとSQ5を比較! - みんなの比較車種

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LCとSQ5の中古車情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  SQ5
VS
565.8万円1588万円
LCの相場表を見る
中古車相場 129.8万円1150万円
SQ5の相場表を見る
207 中古車掲載台数 40
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 禁煙/マクレビ/オーカー内装/純21inAW

    本体価格
    718万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー マークレビンソン モデリスタ

    本体価格
    929.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ メーター交換 記録簿記載有り

    本体価格
    750万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ カーボンルーフ 黒革 純正マルチ ETC

    本体価格
    565.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ LEXUSセーフティー+/寒冷地仕様/HUD/禁煙車

    本体価格
    918万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ワンオーナー 禁煙車 ヘッドアップD

    本体価格
    863万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 1オーナー レーダークルーズ ドラレコETC

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    850万円

  • レクサス LC LC500 Sパッケージ TRDエアロ 22AW 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー オレンジキャリパー前後ドラレコ

    本体価格
    1195万円

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  • アウディ SQ5 3.0 4WD レッドレザー パノラマルーフ 禁煙車

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    448万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 

    本体価格
    239.9万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD OP124/レザーPKG/パノラマSR/黒革/20inAW

    本体価格
    848万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD V6エンジン/レザーシート/カラーキャリパー

    本体価格
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  • アウディ SQ5 3.0 4WD スカイルーフ/ナビ/Bモニター/Pバックドア

    本体価格
    228万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD 禁煙車 パノラマSR ツートンレザーシート

    本体価格
    166万円

  • アウディ SQ5 3.0 4WD マトリクスLEDバーチャルコクピット黒革

    本体価格
    331.5万円

関東
52
892.8万円
関西
58
913.9万円
東海
33
849.5万円
北海道
11
832.2万円
九州
24
924.4万円
東北
4
806.9万円
北陸・甲信越
5
988.8万円
中国
13
901.7万円
四国
7
1015万円
地域別台数
関東
17
436.6万円
関西
10
335.9万円
東海
4
502.5万円
北海道
5
407.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
714万円
中国
1
638万円
四国
1
426万円

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LCとSQ5のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  SQ5
1300万円1760万円 新車時価格 887万円963万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4685×1900×1635
3456~4968 排気量(cc) 2994
299~477 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

2代目Q5のハイパフォーマンスモデル

アウディのプレミアムミドルサイズSUV、Q5のハイパフォーマンスバージョン。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比-70kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力354ps/最大トルク550N・mを発生する、3L・V6ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションは8速ティプトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャーシとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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