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LXとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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LXとジャスティの中古車情報を比較する

レクサス  LX   スバル  ジャスティ
VS
580万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 39.6万円196.2万円
ジャスティの相場表を見る
215 中古車掲載台数 77
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1712万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    808.5万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタフルエアロ 21メッキホイール

    本体価格
    850.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マクレビ リアエンター

    本体価格
    1617万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD ナビ TV ETC 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    1571万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/サンルーフ/衝突軽減/HUD/冷蔵庫

    本体価格
    732.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    955万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ モデリスタ22AW

    本体価格
    1900万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ リヤエンター マークレビンソン

    本体価格
    652.2万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 両電動スライド クルコン Bluetooth ソナー

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC 左Pドア

    本体価格
    89.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD ナビ・TV

    本体価格
    129万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ Rカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    121万円

  • スバル ジャスティ R スマートアシスト 

    本体価格
    104.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 左側パワースライ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 社外フルセグナビ Bカメラ bluetooth

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    105万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

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    97万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側電動ドア・純正14インチAW・衝突軽減

    本体価格
    152万円

関東
50
1187.4万円
関西
52
1372.4万円
東海
26
1155.4万円
北海道
29
1030.4万円
九州
29
1235.3万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
10
1362.2万円
四国
4
1058.6万円
地域別台数
関東
28
113.7万円
関西
6
120.5万円
東海
5
94.9万円
北海道
4
137.1万円
九州
10
114万円
東北
9
116.9万円
北陸・甲信越
12
126.5万円
中国
2
108.9万円
四国
1
113万円

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LXとジャスティのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   スバル  ジャスティ
1250万円1800万円 新車時価格 152.8万円217.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
3444 排気量(cc) 996
415 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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