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LXとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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LXとタイカンの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ポルシェ  タイカン
VS
580万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 798万円2250万円
タイカンの相場表を見る
213 中古車掲載台数 112
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/ブラックアウト/リアエンタメ/

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リアエンター モデリスタ 茶革

    本体価格
    1498.8万円

  • レクサス LX 570 4WD サイドマフラー マクレビ リアミニター

    本体価格
    675万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー MODELLISTAエアロ/ホイール

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン・TRDグリル

    本体価格
    973万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD OP22インチAW BLITZ パワーコントローラー

    本体価格
    1670万円

  • レクサス LX 570 4WD ハースポイラー/オーバーフェンダー

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 600 4WD ArtisanFエアロRモデリスタ/スピンドグリル

    本体価格
    1371.8万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDグリル マクレビ 21インチAW 3眼LED HUD

    本体価格
    829万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マークレビンソン/

    本体価格
    790万円

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    1280万円

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    1188万円

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    本体価格
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  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロPKG パノラマルーフ 20エアロAW

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 認定保証 スポクロPKG AIR/SUS 14Way

    本体価格
    980万円

関東
49
1182.5万円
関西
52
1372.4万円
東海
25
1176.3万円
北海道
29
1030.4万円
九州
29
1235.3万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
10
1362.2万円
四国
4
1058.6万円
地域別台数
関東
33
1312万円
関西
23
1335.5万円
東海
23
1160.4万円
北海道
2
1428万円
九州
15
1267.5万円
東北
5
1313.4万円
北陸・甲信越
7
1322万円
中国
3
1292.7万円
四国
1
1580万円

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LXとタイカンのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ポルシェ  タイカン
1250万円1800万円 新車時価格 1171万円2515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
3444 排気量(cc) ---
415 最高出力(馬力) 326~625
4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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