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LXと5008を比較! - みんなの比較車種

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LXと5008の中古車情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  5008
VS
580万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 29万円522.2万円
5008の相場表を見る
215 中古車掲載台数 158
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロWALDジャレット22インチAW

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタ エルフォード製エアロ HF24AW

    本体価格
    2000万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタフルエアロ/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    1489.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ ETC Bカメラ

    本体価格
    1720万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ WALD24インチ リアエンター

    本体価格
    965万円

  • レクサス LX 570 4WD TRDスポイラー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    686.5万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    868万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロキット/サンルーフ

    本体価格
    777万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人乗 モデリスタ SR 後席モニタ 禁煙1オナ

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 内装ヘーゼル/マクレビ/リアエンタ/本革/SR

    本体価格
    1417万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    340万円

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    39万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 ドラレコ ETC ACC

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    365万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 禁煙車

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    241.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ ACC ハーフ革 パノラマR 純正ナビ 2年保証

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR Pシート シートH Pバックドア

    本体価格
    251.8万円

  • プジョー 5008 GT 登録済未使用車/サンルーフ/ETC/ドラレコ付

    本体価格
    478万円

  • プジョー 5008 クロスシティ ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー 禁煙 認定中古車

    本体価格
    335.5万円

関東
49
1191.6万円
関西
51
1372.4万円
東海
26
1153万円
北海道
30
1026万円
九州
29
1235.3万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
10
1362.2万円
四国
5
988.2万円
地域別台数
関東
48
285万円
関西
28
290.1万円
東海
47
332.3万円
北海道
4
388.5万円
九州
12
335万円
東北
9
230.2万円
北陸・甲信越
6
344.4万円
中国
2
263.5万円
四国
2
294.4万円

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LXと5008のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   プジョー  5008
1250万円1800万円 新車時価格 404万円622.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
3444 排気量(cc) 1598~1997
415 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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