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LXとラシーンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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LXとラシーンの中古車情報を比較する

レクサス  LX   日産  ラシーン
VS
580万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 34.6万円275万円
ラシーンの相場表を見る
216 中古車掲載台数 118
  • レクサス LX 570 4WD ブラック/セミアニリン本革(ブラック)

    本体価格
    718万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ モデリスタホイール

    本体価格
    1748万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ マークレビンソン リアエンター

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 新品制作WALDコンプリート/最終後期モデル

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD 360カメラ エアサス ETC 7人乗り

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ リヤエンター モデリスタ 22AW

    本体価格
    1593万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LX 570 4WD 1年保証付 グレーラッピング サンルーフ

    本体価格
    588万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD UNIVERSALDESIGNコンプリート/本革/SR/禁煙

    本体価格
    1837万円

  • レクサス LX 570 4WD WALD24AW・WALDエアロ・Rエンタメ

    本体価格
    880万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 社外オーディオ ETC ルーフレール

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ/ETC/パワステ/キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 電動大型サンルーフ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ワンオーナー 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    275万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 電動サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD ルーフキャリア

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ4WDルーフレール背面タイヤ

    本体価格
    116.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD リフトアップ 社外15AW 社外グリル

    本体価格
    79.9万円

関東
50
1187.4万円
関西
52
1372.4万円
東海
26
1153万円
北海道
29
1030.4万円
九州
29
1235.3万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
10
1362.2万円
四国
5
988.2万円
地域別台数
関東
35
115.5万円
関西
16
123.2万円
東海
21
110.5万円
北海道
17
79.8万円
九州
15
67.1万円
東北
3
88.4万円
北陸・甲信越
4
106.9万円
中国
5
64.2万円
四国
2
90.8万円

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LXとラシーンのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   日産  ラシーン
1250万円1800万円 新車時価格 157万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
3444 排気量(cc) 1497~1998
415 最高出力(馬力) 105~145
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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