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LXとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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LXとレジェンドの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  レジェンド
VS
588万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 27.5万円503万円
レジェンドの相場表を見る
216 中古車掲載台数 126
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1930万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 認定中古車CPO

    本体価格
    1758万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタフルエアロ/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    1489.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー・ムーンルーフ・マクレビ

    本体価格
    2025万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロキット/サンルーフ

    本体価格
    777万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDエアロ・24AW リアエンタ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ リヤエンタ マークレビンソン

    本体価格
    1468万円

  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1655万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マクレビ ETC Bカメラ

    本体価格
    1720万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD FULL WARDバージョン

    本体価格
    869.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 4WD 1オーナー サンルーフ KRELLサウンド

    本体価格
    288.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ HDDナビ

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 SR 前後ドラレコ 整備記録簿付

    本体価格
    224.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    205.1万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HDDナビ ETC2.0 フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 暖電本革/LEDヘッド/クルコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド HV EX 衝突回避システム・Bluetoothナビ

    本体価格
    260万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD パワートランク・本革・アキュラ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 全方位カメラ 純正AW シートエアコン

    本体価格
    394.9万円

関東
51
1166.8万円
関西
52
1362.7万円
東海
26
1161.7万円
北海道
29
1030.4万円
九州
30
1228.7万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
9
1336.9万円
四国
4
870.9万円
地域別台数
関東
49
262.7万円
関西
18
235.7万円
東海
22
310.3万円
北海道
12
288万円
九州
6
216.2万円
東北
6
198万円
北陸・甲信越
5
157.4万円
中国
6
112.8万円
四国
2
379.8万円

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LXとレジェンドのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  レジェンド
1250万円1800万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
3444 排気量(cc) 3471
415 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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