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LXとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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LXとF8トリブートの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フェラーリ  F8トリブート
VS
580万円2188万円
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中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
212 中古車掲載台数 50
  • レクサス LX 600 4WD 2年保証・ワンオーナー・モデリスタエアロ

    本体価格
    1474万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ 20AW コーティング済

    本体価格
    1420万円

  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地仕様 マークレビンソンサウンド

    本体価格
    728万円

  • レクサス LX 570 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    798万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サイドマフラー 福岡

    本体価格
    1085万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    898万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1855万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー Rエンタ 黒革

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエ エルフォード製エアロ HF24AW

    本体価格
    2000万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 法人1オナ・モデリスタ・マクレビ・Rエンタ

    本体価格
    1858万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 スペシャルカラーカーボン

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    4535万円

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    4430万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Fリフター BCフォージド OPカーボンパーツ

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    4298万円

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    3580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Bianco Tartan/Rosso Ferrari

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    4550万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 走行6200キロ サスペンションリフター

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    4268万円

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    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Grigio Scuro / Nero

    本体価格
    4250万円

関東
48
1188.6万円
関西
52
1372.6万円
東海
26
1154万円
北海道
29
1030.4万円
九州
28
1216.3万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
10
1362.2万円
四国
4
1058.6万円
地域別台数
関東
20
4326.8万円
関西
12
4326.3万円
東海
11
4490万円
北海道
2
4155万円
九州
1
5000万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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LXとF8トリブートのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フェラーリ  F8トリブート
1250万円1800万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
3444 排気量(cc) 3902
415 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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