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LXとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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LXとカリフォルニアの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フェラーリ  カリフォルニア
VS
588万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 944.6万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
212 中古車掲載台数 34
  • レクサス LX 600 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    1702.3万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ マークレビンソン リアエンター

    本体価格
    1598万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタフルエアロ モデリスタアルミ

    本体価格
    1478万円

  • レクサス LX LX570 ワンオーナー車両モデリスタエアロモ LX570 ワンオーナー車両モデリスタエアロモ

    本体価格
    870万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ マクレビ リヤエンター

    本体価格
    1135万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 1オーナー禁煙車土禁 前後ドラレコ

    本体価格
    1737万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/マクレビ

    本体価格
    1562.9万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    898万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 内装ヘーゼル/マクレビ/リアエンタ/本革/SR

    本体価格
    1417万円

  • レクサス LX 600 4WD 禁煙 モデリスタエアロ サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    1382.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT RHD ダイヤモンドステッチ 記録9枚 EBM

    本体価格
    1278万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    1178万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 カーボンLEDステアリング

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 デイトナシート バックカメラ

    本体価格
    1248万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト カーボンハンドル D車

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    1070万円

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    1280万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

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    1150万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 可変エキゾースト

    本体価格
    1350万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンファイバーLEDステアリング

    本体価格
    1560万円

関東
51
1166.8万円
関西
50
1370.2万円
東海
26
1161.7万円
北海道
29
1030.4万円
九州
28
1192万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
9
1326.9万円
四国
4
870.9万円
地域別台数
関東
15
1279.1万円
関西
5
1348万円
東海
5
1298万円
北海道
2
1425万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
2
1110万円

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LXとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フェラーリ  カリフォルニア
1250万円1800万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
3444 排気量(cc) 4297
415 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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