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LXとラピードを比較! - みんなの比較車種

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LXとラピードの中古車情報を比較する

レクサス  LX   アストンマーティン  ラピード
VS
580万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 550万円3150万円
ラピードの相場表を見る
211 中古車掲載台数 23
  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    955万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエ エルフォード製エアロ HF24AW

    本体価格
    2000万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 21AW COOLBOX

    本体価格
    786万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革/マクレビ/リヤエンタ/寒冷地/クルBOX

    本体価格
    738万円

  • レクサス LX 570 4WD 法人1オーナー禁煙車 外装バフ仕上済

    本体価格
    689万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテインメントシステム

    本体価格
    688万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ ヒッチメンバー エンスタ

    本体価格
    607万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/モデリスタ/21AW

    本体価格
    775万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン 21AW

    本体価格
    749万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD CPO認定 モデリスタ Rエンタ マクレビ

    本体価格
    1220万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

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    758万円

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    本体価格
    1200万円

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    750万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 シルバーフォックス

    本体価格
    1330万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き 点火系交換施工済み

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    798万円

関東
48
1188.6万円
関西
52
1372.6万円
東海
26
1154.4万円
北海道
29
1030.4万円
九州
29
1210.9万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
9
1322.2万円
四国
3
917.9万円
地域別台数
関東
15
1120.4万円
関西
5
726.6万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとラピードのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アストンマーティン  ラピード
1250万円1800万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
3444 排気量(cc) 5935
415 最高出力(馬力) 477~603
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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