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LXとA6を比較! - みんなの比較車種

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LXとA6の中古車情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  A6
VS
588万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円816万円
A6の相場表を見る
213 中古車掲載台数 150
  • レクサス LX 600 4WD 走行距離13700キロ/セキュリティ/ドラレコ

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 内装ヘーゼル/マクレビ/リアエンタ/本革/SR

    本体価格
    1417万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD CPO認定 モデリスタ Rエンタ マクレビ

    本体価格
    1220万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ リヤエンター マークレビンソン

    本体価格
    652.2万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン・TRDエアロ・サンルーフ

    本体価格
    868万円

  • レクサス LX 570 4WD 後期型 5人乗り TRD モデリスタ 24インチ

    本体価格
    640万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    519.8万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オ-ナ-/白革/マクレビ/リアエンタ/寒冷地

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD ナビ TV ETC 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    1571万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD TRDエアロ&21アルミ マクレビ SR

    本体価格
    835万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    434万円

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    本体価格
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  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD OP21AW/HDマトリ/4ゾーンAC/アシスタンス

    本体価格
    422.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パークアシスト

    本体価格
    430万円

関東
51
1166.6万円
関西
52
1372.6万円
東海
25
1137.2万円
北海道
29
1030.4万円
九州
28
1190.9万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
9
1326.9万円
四国
4
870.9万円
地域別台数
関東
59
324.2万円
関西
21
348.8万円
東海
10
357.4万円
北海道
25
205.9万円
九州
10
318.2万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
8
286.9万円
中国
4
308.5万円
四国
2
385万円

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LXとA6のカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  A6
1250万円1800万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
3444 排気量(cc) 1968~2994
415 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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