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RC Fとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 48万円615万円
パサートオールトラックの相場表を見る
86 中古車掲載台数 17
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TOM'Sリミッターカットチタンエキゾースト

    本体価格
    1063.4万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP19インチ/3眼LED/カーボンルーフ/BSM

    本体価格
    495.6万円

  • レクサス RC F 5.0 ベース フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    419万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ黒×オレンジ革シート純ナビ

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC F 5.0 赤革 マークレビンソン 19AW

    本体価格
    474万円

  • レクサス RC F 5.0 SR TDV 本革 19インチAW レーダークルーズ

    本体価格
    474.9万円

  • レクサス RC F 5.0 トヨタ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    440万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/橙キャリパー/Grgoセキュリティ

    本体価格
    669.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 革シート マクレビ プリクラ TVD BBS BSM

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ セミアニリン本革シート

    本体価格
    689万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

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    77.7万円

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    本体価格
    69.5万円

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    260万円

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    本体価格
    518万円

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    512万円

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    458万円

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    225.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 本革 プリクラッシュSYS レーダークルコン

    本体価格
    99.8万円

関東
31
587.6万円
関西
18
648.8万円
東海
19
533万円
北海道
2
757万円
九州
12
646.5万円
東北
2
661.9万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
1
550万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
200.4万円
関西
1
615万円
東海
1
289万円
北海道
4
176万円
九州
1
485万円
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
85万円
中国
0
---
四国
2
515万円

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RC Fとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
953万円1700万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
4968 排気量(cc) 1968
477~481 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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