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RC Fとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとセンチュリーの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  センチュリー
VS
284.9万円1700万円
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中古車相場 68万円2070万円
センチュリーの相場表を見る
88 中古車掲載台数 79
  • レクサス RC F 5.0 フルエアロ/車高調/WORK20インチAW/TVD

    本体価格
    447万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMSエアロ・TOMS左右2本出しマフラー

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ ホワイトレザーシート

    本体価格
    378万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/橙キャリパー/Grgoセキュリティ

    本体価格
    669.9万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    342.9万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ黒×オレンジ革シート純ナビ

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC F 5.0 SR/レザー/純正ナビ/車高調/Fリップ/Bカメ

    本体価格
    370.9万円

  • レクサス RC F 5.0 KWD中間マフラー TVD装着車

    本体価格
    284.9万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ 認定中古車 マークレビンソン寒冷地仕様

    本体価格
    976万円

  • レクサス RC F 5.0 白革シートARTISAN製フルエアロ禁煙車

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ センチュリー 5.0 カールソン20AWローダウンHIDヘッドライト

    本体価格
    308.6万円

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    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 本革エアシートリフレッシング前後ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 純正HDDナビ/ETC/全席シートヒーター

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 リヤエンター 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    1445万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 デュアルEMVパッケージ装着車 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Dタイプ ワンオーナー

    本体価格
    210万円

関東
31
587.9万円
関西
19
629.6万円
東海
18
532.1万円
北海道
3
632.3万円
九州
12
646.5万円
東北
3
566.2万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
1
550万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
549.2万円
関西
13
514.2万円
東海
9
359万円
北海道
2
---
九州
12
593.9万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
3
180.3万円
中国
5
159.3万円
四国
2
186万円

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RC Fとセンチュリーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  センチュリー
953万円1700万円 新車時価格 1960万円2008万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
4968 排気量(cc) 4968
477~481 最高出力(馬力) 381
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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