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RCとコペンを比較! - みんなの比較車種

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RCとコペンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  コペン
VS
178.4万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 153.7万円265万円
コペンの相場表を見る
243 中古車掲載台数 156
  • レクサス RC 200t バージョンL グレーフルレザー/18インチOPホイール/3眼

    本体価格
    248万円

  • レクサス RC 300h クルコン クリアランスソナー BSM

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    415万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ フルエアロ/サンルーフ/マクレビ/車高調

    本体価格
    351.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビTVバックカメラ三眼LED黒革シートヒー

    本体価格
    178.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL OPサンルーフ/OP三眼LED/OP BSM/OP衝突軽減

    本体価格
    307.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ PCS/LDA/AHS/BMS&RCTA/ソナー/TVキャン

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 新品TRDフルエアロ&4本出しマフラー/三眼

    本体価格
    471.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL メーカーナビ サンルーフ キーフリー

    本体価格
    276万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革3眼PCS追従クルコンBSMマクレビLDA

    本体価格
    212.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBSホイール 走行900km AT

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー 純正ナビ BBS16AW ETC

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー Mナビ アルミ LED

    本体価格
    232万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専用RECAROシート・BBSホイール/ドラレコ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV・Rカメラ・禁煙車・2ペダル

    本体価格
    229万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 社外ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ レカロシート BBSアルミ ICターボ

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター ナビ ワンオーナー

    本体価格
    232万円

関東
76
379.1万円
関西
53
362.7万円
東海
69
336.6万円
北海道
1
500万円
九州
26
342.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
3
381.2万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
58
212.3万円
関西
20
213.8万円
東海
33
223.9万円
北海道
2
214.6万円
九州
12
225.4万円
東北
4
219.9万円
北陸・甲信越
11
214.9万円
中国
13
217.9万円
四国
3
241.5万円

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RCとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  コペン
521万円747.7万円 新車時価格 238万円243.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1998~3456 排気量(cc) 658
178~318 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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