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RCとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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RCとグレイスの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  グレイス
VS
178.4万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 44.8万円177.1万円
グレイスの相場表を見る
240 中古車掲載台数 207
  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ・クリアランスソナー

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー 茶本革 純正ナビ ETC

    本体価格
    235.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革シート サンルーフ 純正マルチ地TV

    本体価格
    348.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ /赤革エアシート/トランクスポ/禁煙車

    本体価格
    254.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型/ダークローズ内装/サンルーフ

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒セミアニリン本革 ムーンルーフ

    本体価格
    475万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ /三眼LED/19AW/赤革/BSM/LDA/RCTA/AHB

    本体価格
    273万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 白革 3眼LEDライト フルセグナビ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    442万円

  • レクサス RC 300h クルコン クリアランスソナー BSM

    本体価格
    199.9万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX バックカメラ/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    66万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD あんしんPKG 1年保証 ナビ TV DVD

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 7INナビ地デジRカメラETCアルミ1年保証

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ グレイス 元教習車 /5速MT/キーレス/リアスポ/自家用車登録OK

    本体価格
    68万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ ドラレコ 衝突軽減 クルコン ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 

    本体価格
    113万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX あんしんPKG 1年保証  ナビ DVD ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX スマートキー・クルコン・レーンキープ

    本体価格
    112.8万円

関東
76
378.3万円
関西
51
363.8万円
東海
68
334.2万円
北海道
1
500万円
九州
26
342.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
3
381.2万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
62
106.6万円
関西
22
106.1万円
東海
14
96万円
北海道
17
126.6万円
九州
36
113.9万円
東北
29
108.8万円
北陸・甲信越
12
106万円
中国
12
105.2万円
四国
3
74.5万円

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RCとグレイスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ホンダ  グレイス
521万円747.7万円 新車時価格 175万円265万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~318 最高出力(馬力) 110~132
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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