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RCとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RCとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ビュイック  リーガルワゴン
VS
178.4万円649万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
241 中古車掲載台数 11
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期/禁煙/サンルーフ/黒革/TVキャンセラー

    本体価格
    425万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    273.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ マクレビ/サンルーフ/BSM/ソナー/ドラレコ

    本体価格
    331.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    390万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    362.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 三眼LEDヘッド/20インチ/OPソナー/TVキャン

    本体価格
    231.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー F専用赤革シート 純正19インチ

    本体価格
    424.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ D記録簿H29/H30/R1/R2/R3/R4/R5 赤革 SR

    本体価格
    318万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    169万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート キーレス ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    220万円

関東
75
375.6万円
関西
50
366.6万円
東海
68
336.6万円
北海道
1
500万円
九州
27
348.7万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
5
324.6万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
2
173.5万円
東海
3
198.3万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ビュイック  リーガルワゴン
521万円747.7万円 新車時価格 307万円438万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1998~3456 排気量(cc) 3135~3343
178~318 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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