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RCとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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RCとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
178.4万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 238万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
242 中古車掲載台数 103
  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンル-フ 革シ-ト 1オ-ナ- 禁煙車 ナビ TV

    本体価格
    560万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    608万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 本革メーカーナビTVTRDエアロTRDマフラー

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    343.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    273.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 ワンオーナー 茶本革 純正ナビ ETC

    本体価格
    235.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マクレビ 3眼フルLED BSM/RCTA ソナー

    本体価格
    419万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙 マクレビ 黒革シート 3眼LED ベンチレ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    509万円

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    878万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S RSP/エクスクルーシブPKG/禁煙車

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    598万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 ワンオーナー車

    本体価格
    828万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 EXC/RSP 黒革 SR HUD ナビTV Bカメ 2年保証

    本体価格
    563万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C32 AMG ステーションワゴン V6 SOHC Sチャージャー HDDナビ ETC 黒革

    本体価格
    132万円

関東
76
380.4万円
関西
52
364.5万円
東海
69
336.6万円
北海道
1
500万円
九州
26
342.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
3
381.2万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
51
690万円
関西
21
727.5万円
東海
12
693.6万円
北海道
3
663万円
九州
7
750.4万円
東北
2
859.6万円
北陸・甲信越
4
843万円
中国
3
766万円
四国
0
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RCとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
521万円747.7万円 新車時価格 1146万円1735万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1998~3456 排気量(cc) 1991
178~318 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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