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RCとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RCとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  RS3スポーツバック
VS
178.4万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 321万円940万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
243 中古車掲載台数 32
  • レクサス RC 350 Fスポーツ S/R三眼LEDオレンジキャリパー1オーナー

    本体価格
    625万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロダイナミクス 3眼LED サンルーフ

    本体価格
    570万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ AT PS PW エアB キーレス ETC

    本体価格
    265万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソン プリクラッシュ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス RC 300 バージョンL R2登録ナビBカメラ温冷黒革3眼LED運転支援

    本体価格
    336.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED 専用赤本革シート

    本体価格
    414.6万円

  • レクサス RC 300h トヨタ認定中古車

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 4本出しマフラー 車高調 本革シート BSM

    本体価格
    293万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    415万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート パワーシート 盗難防止システム

    本体価格
    297.3万円

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    本体価格
    607.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダイヤモンドステッチSシート

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    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾースト B&Oサウンド

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

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    538万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ブラックスタイリングPKG/マグネティックR/

    本体価格
    564.3万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSスポーツシート アクティブC

    本体価格
    358.2万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

    本体価格
    358万円

関東
76
380.3万円
関西
53
362.7万円
東海
69
336.6万円
北海道
1
500万円
九州
26
342.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
3
381.2万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
14
796.5万円
関西
6
721.5万円
東海
4
592.8万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
2
603.1万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
881.4万円
四国
0
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RS3スポーツバックの中古車を探す

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RCとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  RS3スポーツバック
521万円747.7万円 新車時価格 799万円899万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1998~3456 排気量(cc) 2480
178~318 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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