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RCとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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RCとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
178.4万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 29万円300万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
242 中古車掲載台数 20
  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート パワーシート 盗難防止システム

    本体価格
    299.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ 革シート バックカメラ

    本体価格
    493万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙APEXマフラーMID.R製20インチアルミETC

    本体価格
    246.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    346万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 黒革 BLITZ4本出しマフラー

    本体価格
    268万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 3眼LED オレンジキャリパー

    本体価格
    473万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ SR赤革ACC LKA BSM AHBフルセグナビBカメ

    本体価格
    223.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純SDナビ 黒本革 クルコン プリクラ

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 三眼LED 専用赤本革シート

    本体価格
    414.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 1オーナー 純正ナビ バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    203万円

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    本体価格
    198万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD スタッドレス付 エアサスポンプ交換済

    本体価格
    95万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.2 FSI 4WD サンルーフ ナビ 純正TV ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    98.9万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD サンルーフ エアサス BOSE クルコン

    本体価格
    300万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD BOSEサウンド ブラックレザーシート

    本体価格
    108万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    189.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 茶革 ACC BOSE Bカメ ETC ドラレコ PDC BSM

    本体価格
    219.6万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正エアサス 純正MMIナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD クルコン Bカメラ LEDライト BOSE Pシート

    本体価格
    280万円

関東
76
373.9万円
関西
49
368万円
東海
70
335.3万円
北海道
1
500万円
九州
26
348.6万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
5
328.6万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
8
178.6万円
関西
5
165.7万円
東海
1
29万円
北海道
3
229.3万円
九州
0
---
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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A6オールロードクワトロの中古車を探す

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RCとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  A6オールロードクワトロ
521万円747.7万円 新車時価格 889万円969万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
1998~3456 排気量(cc) 2994
178~318 最高出力(馬力) 310~333
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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