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NXとコペンを比較! - みんなの比較車種

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NXとコペンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  コペン
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 153.7万円265万円
コペンの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 160
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    793.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ クルーズコントロール/コーナーセンサ/ETC

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    426万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 全周囲モニター/本革シート/三眼LEDランプ

    本体価格
    384.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 衝突軽減 メモリナビ 全周囲カメラ LED ETC

    本体価格
    280.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDメンバーブレース マークレビンソン

    本体価格
    658万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 1オナ 純正ナビTV パノラマモニター黒革

    本体価格
    301.7万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ パノラマルーフ/SDナビ

    本体価格
    259.9万円

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    202.9万円

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    230万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ フルセグTV RECAROシート ETC

    本体価格
    224.9万円

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    232万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ドラレコ シートヒーター

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー BBS16インチアルミ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ RラッピングRECAROマフラナビ地デジカラーB

    本体価格
    215万円

関東
360
410.2万円
関西
276
407.5万円
東海
289
382.3万円
北海道
67
371.4万円
九州
168
384.5万円
東北
49
401.6万円
北陸・甲信越
79
386.6万円
中国
71
434.9万円
四国
20
359万円
地域別台数
関東
59
212.6万円
関西
22
216.2万円
東海
33
223.9万円
北海道
2
214.6万円
九州
13
223.9万円
東北
4
219.9万円
北陸・甲信越
11
214.9万円
中国
13
217.9万円
四国
3
241.5万円

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NXとコペンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  コペン
455万円772.5万円 新車時価格 238万円243.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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