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NXとジャスティを比較! - みんなの比較車種

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NXとジャスティの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  ジャスティ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 39.6万円196.2万円
ジャスティの相場表を見る
1376 中古車掲載台数 77
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型 サンルーフ メーカーナビ 黒革 三眼

    本体価格
    371.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期型 純正ナビ SR 全方位カメラ BSM 禁煙

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    497万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    637.9万円

  • レクサス NX 250 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    497万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 1オーナ SR ナビ 全方位 革 エアシート ETC

    本体価格
    442.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ ETC 全方位 ドラレコ

    本体価格
    371.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正マルチ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート ベンチレーション

    本体価格
    330.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート ドラレコ

    本体価格
    438万円

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  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト オートスライドドア スマートキー CD

    本体価格
    95万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ノーマルタイヤ交換済

    本体価格
    106.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC

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    145万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD ナビ Bカメラ ETC

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    123万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ワンオーナー 両側パワスラ クルコン

    本体価格
    34.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 フルセグナビ全方位カメラ両パワシート

    本体価格
    135.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 

    本体価格
    174万円

  • スバル ジャスティ G スマートアシスト 

    本体価格
    88万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト ナビ・パノラマミックリヤカメ・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 両側電動ドア・純正14インチAW・衝突軽減

    本体価格
    152万円

関東
362
412.6万円
関西
274
406.5万円
東海
286
382.5万円
北海道
64
369.2万円
九州
169
386.3万円
東北
49
398.3万円
北陸・甲信越
78
389.4万円
中国
74
434.3万円
四国
20
360.2万円
地域別台数
関東
28
113.5万円
関西
6
120.5万円
東海
5
94.9万円
北海道
4
137.1万円
九州
10
114万円
東北
9
116.9万円
北陸・甲信越
12
126.5万円
中国
2
108.9万円
四国
1
113万円

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NXとジャスティのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  ジャスティ
455万円772.5万円 新車時価格 152.8万円217.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1670×1735  他
2393~2487 排気量(cc) 996
185~279 最高出力(馬力) 69~98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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