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NXとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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NXとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 33.5万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 44
  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート・シートヒータ・Pバックドア

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ OP3眼LEDカラーHVDナビ360°カメラTVドラレ

    本体価格
    232万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期 10.3型ナビ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 衝突軽減 SDナビ 三眼LED 全方位 ETC2.0

    本体価格
    414万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD サンルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    216.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正エアロ/サンルーフ/全周囲/BSM/三眼LED

    本体価格
    341.5万円

  • レクサス NX 350h 4WD パノラマカメラ 電動リアゲート 電動シート

    本体価格
    533.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ 追従走行 電動リアゲート ETC

    本体価格
    393.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ パノラミックビューモニター

    本体価格
    626.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD セーフティセンス メ-カ-ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    243.4万円

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    64.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 レザーシート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビ TV 全周囲カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正ナビTV 本革 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    77万円

関東
361
407.2万円
関西
281
410.4万円
東海
297
384.3万円
北海道
69
368.5万円
九州
168
381.5万円
東北
49
402.5万円
北陸・甲信越
79
386.5万円
中国
69
435.5万円
四国
21
382.7万円
地域別台数
関東
15
105.9万円
関西
6
61.7万円
東海
10
92万円
北海道
10
86.9万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
1
101万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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NXとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  スカイラインクロスオーバー
455万円772.5万円 新車時価格 420万円546.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
2393~2487 排気量(cc) 3696
185~279 最高出力(馬力) 330
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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