レクサス NX | 日産 セフィーロ | |
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VS | ||
159.9万円~952.5万円
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中古車相場 |
49.9万円~298万円
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1366台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス NX | 日産 セフィーロ | |
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455万円~772.5万円 | 新車時価格 | 207.1万円~320万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4660×1865×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1780×1440 他 |
2393~2487 | 排気量(cc) | 1995~2495 |
185~279 | 最高出力(馬力) | 160~210 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10) |
解説 |
ゆとりと実用性を目指した合理的セダン 広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12) |
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