レクサス NX | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
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VS | ||
159.9万円~952.5万円
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中古車相場 |
49万円~2980万円
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1379台 | 中古車掲載台数 | 237台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス NX | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
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455万円~772.5万円 | 新車時価格 | 535万円~1370万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ミニバン |
4660×1865×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1930×1880 他 |
2393~2487 | 排気量(cc) | 1949~2142 |
185~279 | 最高出力(馬力) | 163~211 |
4WD、FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 7名 |
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次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10) |
解説 |
クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10) |
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