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NXとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NXとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  RXハイブリッド
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 129.8万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 72
  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    368.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    699.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 レクサスセーフティー 12.3ナビ

    本体価格
    373.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正10.3型ナビTV 黒本革シート

    本体価格
    355.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ セーフティシステムプラス 10.

    本体価格
    359.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ナビ・ETC・パワーシート・ブルーレイ

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 赤革 全周囲 レダクル シートH&C 電動リア

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 本革シート 純正ナビTV ヒーターシート

    本体価格
    280万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 純正ナビ パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 1オーナー 純正ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    244.1万円

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  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 純正エアロ純正ナビTV黒革エアーシートSR

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    318万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ナビTVクルコンB&Sカメラ革電動シート禁煙

    本体価格
    195.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 車検整備付 ナビ サンルーフ 本革 HUD

    本体価格
    258万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD パワーバックドア パワーシート Bカメラ

    本体価格
    166.2万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ フリップダウン シートヒーター

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD 前後ドラレコ/フルセグナビTV/バックカメラ

    本体価格
    197万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ ナビ マークレビンソン

    本体価格
    164.6万円

関東
360
410万円
関西
273
408.7万円
東海
286
382.3万円
北海道
67
371.4万円
九州
167
385.3万円
東北
49
401.6万円
北陸・甲信越
79
386.6万円
中国
71
434.9万円
四国
19
365.5万円
地域別台数
関東
18
189.8万円
関西
11
198.7万円
東海
12
204.2万円
北海道
7
223万円
九州
8
190.8万円
東北
3
198万円
北陸・甲信越
7
290.2万円
中国
0
---
四国
6
280.8万円

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NXとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  RXハイブリッド
455万円772.5万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
2393~2487 排気量(cc) 3456
185~279 最高出力(馬力) 249
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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