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NXとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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NXとラングラーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  ラングラー
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 1186
  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙 純正ナビ レダクル 黒革 ベンチレーシ

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM/全周囲カメラ

    本体価格
    256.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ガラスルーフ マークレビンソン 360° 黒革

    本体価格
    662.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー パノラマルーフ 本革シート

    本体価格
    214.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 衝突軽減 20インチアルミ 黒革シート

    本体価格
    245万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ/純正9型ナビ/BSM/三眼LED

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ バックカメラ 3眼LED BSM 赤合皮

    本体価格
    361.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ フルセグ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    411.6万円

  • レクサス NX 250 サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    508.1万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルコン サイド/バックカメラ 社外ナビ/TV

    本体価格
    267.5万円

関東
359
412.6万円
関西
271
409万円
東海
286
382.5万円
北海道
66
372.9万円
九州
166
385.3万円
東北
49
401.3万円
北陸・甲信越
80
385.3万円
中国
73
431.8万円
四国
20
362.9万円
地域別台数
関東
426
498.8万円
関西
213
479.2万円
東海
226
462万円
北海道
73
424.2万円
九州
90
434.5万円
東北
49
488.1万円
北陸・甲信越
42
462.3万円
中国
43
496.3万円
四国
24
504万円

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NXとラングラーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジープ  ラングラー
455万円772.5万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~3604
185~279 最高出力(馬力) 272~284
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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