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NXとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ジャガー  Fペイス
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 170万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 113
  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ 3眼LEDヘッド デジタルインナー

    本体価格
    639万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ガラスルーフ ターボ 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ワンオナ サンルーフ 三眼LED HUD

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック パノラマルーフ 純正ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    461.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ SR Dミラー 三眼 オレンジ

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新車整備手帳 取説記録簿 スペアキー

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ モデリスタエアロ 3眼LED

    本体価格
    655万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 4WD レーダークルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    490万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー 黒革 シートH&C ACC 電動S

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ-20AW液晶メ-タ-赤レザ-シ-トヒ-タ-

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー 特別色 サンルーフ 22インチAW

    本体価格
    1338万円

関東
359
412.6万円
関西
271
409万円
東海
286
382.5万円
北海道
66
372.9万円
九州
166
385.3万円
東北
49
401.3万円
北陸・甲信越
80
385.3万円
中国
73
431.8万円
四国
20
362.9万円
地域別台数
関東
46
677.8万円
関西
23
512.6万円
東海
23
465.6万円
北海道
2
943万円
九州
7
506.1万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
6
707.8万円
中国
3
534.9万円
四国
2
429万円

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NXとFペイスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジャガー  Fペイス
455万円772.5万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~5000
185~279 最高出力(馬力) 180~550
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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