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NXとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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NXとHonda eの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  Honda e
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 246万円495万円
Honda eの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 23
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙 セーフティセンス 純10.3型ナビ 黒革

    本体価格
    380.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正エアロ/サンルーフ/全周囲/BSM/三眼LED

    本体価格
    342万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD Sルーフ360°カメラ駐車支援Dインナーミラ

    本体価格
    635万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ プリクラッシュセーフティシステム

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 10.3インチナビ LSS Pバックドア Pシート

    本体価格
    363.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ETC・ナビ・TV付き

    本体価格
    361.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ メーカーナビ レーダークルーズ ETC 禁煙車

    本体価格
    267.9万円

  • レクサス NX 350h オーバートレイル 4WD Dインナーミラー

    本体価格
    812万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ マクレビ 14型ナビ 本革シート

    本体価格
    619.2万円

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    329.8万円

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    本体価格
    297万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダセンシング ワイドスクリーンナビ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ 全周囲カメラ 運転支援 レンタUP

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 新車未登録車

    本体価格
    469.1万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル ワイドディスプレイ/スカイルーフ/Pシフト

    本体価格
    246万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル LEDライト ワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    257万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 未登録 新車

    本体価格
    495万円

関東
360
410万円
関西
273
408.7万円
東海
286
382.3万円
北海道
67
371.4万円
九州
167
385.3万円
東北
49
401.6万円
北陸・甲信越
79
386.6万円
中国
71
434.9万円
四国
19
365.5万円
地域別台数
関東
9
328万円
関西
1
246万円
東海
8
335.9万円
北海道
0
---
九州
2
274.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
291万円
四国
1
335万円

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レクサス  NX   ホンダ  Honda e
455万円772.5万円 新車時価格 451万円495万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 136~154
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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