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NXと500Xを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フィアット  500X
VS
159.9万円952.5万円
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中古車相場 33万円471.7万円
500Xの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 194
  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRD サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    667.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグTV バックカメラ ETC 3眼LEDライト

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ Ltexシート・リアアンダースポイラー

    本体価格
    264万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー ルーフ Dミラー BSM

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙 10.3型ナビ シートエアコン 衝突軽減

    本体価格
    379.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー/ムーンルーフ/メモリーナビ

    本体価格
    659.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正10型ナビ 追従走行 電動リアゲート ETC

    本体価格
    393.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ TRD 全方位 置き充電

    本体価格
    632.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD メーカーナビ 合皮レザー シートヒーター

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正10.3インチナビ/レザーシート

    本体価格
    399.9万円

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    208.8万円

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    216.8万円

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    本体価格
    205万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 認定中古・4WD・シートヒーター・社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • フィアット 500X スポーツ (黒本革/シートヒーター/純正DA/1オーナー)

    本体価格
    189.9万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 4WD 茶革 シートヒーター 軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス アクティブクルーズ Apple car play

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD 茶革セーフティドライブアシストACCBカメラ

    本体価格
    223.4万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス メモリーナビ DTV HID レザー ACC ETC

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD フルセグTV バックカメラ DVD再生

    本体価格
    148万円

関東
359
412.6万円
関西
271
409万円
東海
286
382.5万円
北海道
66
372.9万円
九州
166
385.3万円
東北
49
401.3万円
北陸・甲信越
80
385.3万円
中国
73
431.8万円
四国
20
362.9万円
地域別台数
関東
49
234.7万円
関西
28
203.3万円
東海
51
200.3万円
北海道
13
209.1万円
九州
12
199万円
東北
17
220.2万円
北陸・甲信越
8
236.9万円
中国
13
273.2万円
四国
3
182.2万円

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NXと500Xのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  500X
455万円772.5万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
2393~2487 排気量(cc) 1331~1368
185~279 最高出力(馬力) 140~170
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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