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NXとパンダを比較! - みんなの比較車種

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NXとパンダの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  パンダ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 231
  • レクサス NX 300 Iパッケージ ナビ 地デジ Bluetooth ETC 電動リアゲート

    本体価格
    389.4万円

  • レクサス NX 200t 4WD 純正SDナビ バックカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    219.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ・革シート・パワーバックドア

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL SR BSM PVM デジタルインナーミラー

    本体価格
    602万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック ナビ サンルーフ BSM 三眼LED 全方位カメラ

    本体価格
    450.1万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ルーフ デジタルミラー 後席電動ヒーター

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD SR 全周囲 Dインナーミラー 赤革

    本体価格
    589万円

  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション 純正ナビ Bカメラ ETC パドルシフト BSM

    本体価格
    431.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ACC 赤革シート 純正ナビ 弊社下取車

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ パワーシート レザーシート

    本体価格
    434.5万円

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    本体価格
    75.9万円

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  • フィアット パンダ イージー 禁煙 ナビ Bカメラ 地デジ Bluetooth ETC

    本体価格
    87.7万円

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  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

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    109万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー ナビ・フルセグTV・Bluteooth・ETC・DVD

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    63万円

  • フィアット パンダ 4×4 アドベンチャー エディション 4WD 全国60台限定車 ベースキャリア

    本体価格
    167.8万円

関東
362
406.7万円
関西
282
410.2万円
東海
296
383.7万円
北海道
69
368.7万円
九州
168
381.6万円
東北
49
402.7万円
北陸・甲信越
79
386.5万円
中国
69
435.5万円
四国
21
382.7万円
地域別台数
関東
94
125.9万円
関西
33
113.9万円
東海
35
114万円
北海道
11
154万円
九州
19
109.6万円
東北
15
88.1万円
北陸・甲信越
10
104.9万円
中国
10
124.6万円
四国
4
89.6万円

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NXとパンダのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フィアット  パンダ
455万円772.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2393~2487 排気量(cc) 875
185~279 最高出力(馬力) 85
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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