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NXとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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NXとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1348万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1399 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙 純正10.3インチワイドナビ 本革シート

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 電動リアゲート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ サンルーフ HUD 衝突軽減 全方位 BSM

    本体価格
    609.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD Fスポーツ純正グリル

    本体価格
    534万円

  • レクサス NX 350h バージョンL レクサスセーフティ 純正14型DA 三眼

    本体価格
    594.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 禁煙 サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    562.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL コーナーセンサー/シートエアコン/ETC

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 3眼LED

    本体価格
    340万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD パノラミックビューモニター BSM ETC

    本体価格
    297.8万円

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    1348万円

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    1399.9万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ハンドリングスペチアーレ・パワクラOP433

    本体価格
    1448万円

関東
363
409.1万円
関西
282
410.4万円
東海
299
382.8万円
北海道
68
369.9万円
九州
170
382万円
東北
49
402.5万円
北陸・甲信越
78
387.8万円
中国
69
435.5万円
四国
21
382.7万円
地域別台数
関東
2
1364万円
関西
1
1399.9万円
東海
2
1664万円
北海道
0
---
九州
2
1510万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1680万円
四国
0
---

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NXとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  カリフォルニア30
455万円772.5万円 新車時価格 2390万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2393~2487 排気量(cc) 4297
185~279 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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