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コペンとNXを比較! - みんなの比較車種

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コペンとNXの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  NX
VS
19.5万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 1366
  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 禁煙車 6MT ターボ ケンウッドナビ

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 電動オープン ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    200.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙ワンオーナーフルノーマル車/キーレス

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ミッション ナピ バックモニター TV

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 外AW ETC 検7/10

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー・ナビ付

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 検R7/4 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 

    本体価格
    88.8万円

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    292万円

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  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー/ムーンルーフ/メモリーナビ

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  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 10型メーカーナビ

    本体価格
    408.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフレッドレザー全方位カメラ

    本体価格
    354.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型サンルーフTVナビ電動RドアLEDライト

    本体価格
    261.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/フルエアロ/HUD/BSM

    本体価格
    332.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    435万円

  • レクサス NX 300 バージョンL OBD診断済/新品タイヤ/パノラミックビュー

    本体価格
    269.2万円

関東
363
128.5万円
関西
212
128.9万円
東海
258
136.5万円
北海道
31
111.6万円
九州
209
112万円
東北
86
129.6万円
北陸・甲信越
74
135.4万円
中国
85
126.3万円
四国
64
146.7万円
地域別台数
関東
353
413.4万円
関西
274
406.7万円
東海
286
383.1万円
北海道
66
372.9万円
九州
167
386.5万円
東北
48
398.7万円
北陸・甲信越
79
387.2万円
中国
74
434.1万円
四国
19
366.5万円

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コペンとNXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  NX
179.8万円243.7万円 新車時価格 455万円772.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
64 最高出力(馬力) 185~279
FF 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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