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NXとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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NXとエスカレードの中古車情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  エスカレード
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 199
  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート・シートヒータ・Pバックドア

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    210.1万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD TRDエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    710万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ナビTV360°カメラOP18インチAW三眼LED

    本体価格
    249.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 全周囲カメラ/コーナーセンサー/BSM/ETC

    本体価格
    196.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 後期 1オーナー 白/黒革エアシート 3眼LED

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正ナビ BSM 3眼LEDヘッド ETC

    本体価格
    382.4万円

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  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 

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    1160万円

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    178万円

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  • キャデラック エスカレード ウ ウルトララグジュアリーPKG

    本体価格
    409.8万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証付 正規D車 茶革 サンルーフ ETC

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    677万円

  • キャデラック エスカレード ESV ラグジュアリー 4WD ロング 黒革 全周囲カメラ シートH&C

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    640万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 社外26インチAW AKG36スピーカー HUD

    本体価格
    1058万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー 22AW 地デジ 社外マフラー 革シート ナビ キーレス ETC

    本体価格
    54万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV

    本体価格
    175万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 黒革 サンルーフ 後席モニター ナビBカメラ

    本体価格
    150万円

関東
363
408.7万円
関西
281
410.5万円
東海
298
381.4万円
北海道
68
370.1万円
九州
170
382.3万円
東北
49
402.4万円
北陸・甲信越
79
388.3万円
中国
72
433.9万円
四国
21
383.7万円
地域別台数
関東
63
583.3万円
関西
38
739.6万円
東海
48
402.7万円
北海道
11
414.8万円
九州
11
531.2万円
東北
8
504.1万円
北陸・甲信越
6
145万円
中国
8
917.1万円
四国
6
246.4万円

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NXとエスカレードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  エスカレード
455万円772.5万円 新車時価格 1490万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
2393~2487 排気量(cc) 6156
185~279 最高出力(馬力) 416
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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