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NXとX1を比較! - みんなの比較車種

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NXとX1の中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  X1
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 35万円755万円
X1の相場表を見る
1379 中古車掲載台数 748
  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ/マークレビ/黒革/温冷シート

    本体価格
    429.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ プリクラッシュ 三眼LED RCC LDA

    本体価格
    208.3万円

  • レクサス NX 200t メーカー装着SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    215.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD LSS+ HUD ナビTV全方位C 黒革 三眼LED 18AW

    本体価格
    393.6万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビTV360カメラ三眼LED赤革1オーナー

    本体価格
    256.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 360度カメラ ブラインドスポット 1500W電源

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レーダークルーズ パノラマビュー

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    458.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 黒革 サンルーフ LEDライト 電動リアゲート

    本体価格
    239万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 1オナ12セグMナビ

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    549.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i ハイラインパッケージ 4WD XLineエクステリア iDriveナビPKG 黒革 HID

    本体価格
    67.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKGコンフォートPKGモカ革

    本体価格
    347万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ETC ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

関東
360
410.2万円
関西
276
407.5万円
東海
289
382.3万円
北海道
67
371.4万円
九州
168
384.5万円
東北
49
401.6万円
北陸・甲信越
79
386.6万円
中国
71
434.9万円
四国
20
359万円
地域別台数
関東
244
274.7万円
関西
154
350.3万円
東海
110
272.2万円
北海道
67
196.6万円
九州
54
241万円
東北
34
268.7万円
北陸・甲信越
48
273.7万円
中国
25
332.4万円
四国
12
267.8万円

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NXとX1のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  X1
455万円772.5万円 新車時価格 540万円786万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1998
185~279 最高出力(馬力) 150~317
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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