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NXとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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NXとS5カブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S5カブリオレ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 189万円643万円
S5カブリオレの相場表を見る
1379 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 200t バージョンL ムーンルーフ 純正ナビ 電動リアゲート

    本体価格
    238.5万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 4WD 特別仕様車 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    470万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒赤革/純正ナビ/S&Rモニター/電動Rドア

    本体価格
    326万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 本革シート/三眼LEDヘッドランプ/ETC2.0

    本体価格
    309.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 寒冷地仕様 CPO認定中古車

    本体価格
    393万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 

    本体価格
    398.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ Fスポーツ

    本体価格
    555万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 3眼LEDナビBカメラTVワンオーナーOP18AW

    本体価格
    213.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/赤黒レザー/ナビTV/全周囲

    本体価格
    604.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 認定中古車 デジタルキー ムーンルーフ

    本体価格
    607万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD マトリLED/ダイナミックステア/D型ステア

    本体価格
    487万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    638万円

関東
360
410.2万円
関西
276
407.5万円
東海
289
382.3万円
北海道
67
371.4万円
九州
168
384.5万円
東北
49
401.6万円
北陸・甲信越
79
386.6万円
中国
71
434.9万円
四国
20
359万円
地域別台数
関東
6
422.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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NXとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  S5カブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 981万円998万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
2393~2487 排気量(cc) 2994
185~279 最高出力(馬力) 354
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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