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NXとQ7を比較! - みんなの比較車種

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NXとQ7の中古車情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  Q7
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 67万円958万円
Q7の相場表を見る
1389 中古車掲載台数 92
  • レクサス NX 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ETC2.0 1オーナー

    本体価格
    407万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラマルーフOP18AWナビ360°カメラ赤革

    本体価格
    233.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラマルーフ/SDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    454.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 3眼LEDライト TRDエアロダイナミクスPKG

    本体価格
    670万円

  • レクサス NX 300h バージョンL メーカーナビ/全周囲/ACC/禁煙車/衝突軽減

    本体価格
    436.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減 本革シート

    本体価格
    362.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型 サンルーフフルエアロ全方位カメラ

    本体価格
    329万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス 禁煙 パノラミック AC100V LSS

    本体価格
    348.2万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD SR リアアシスタンスPKG エアサス 禁煙車

    本体価格
    468.2万円

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    本体価格
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  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ 茶革シート 22インチホイール

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD エアサス バーチャルコックピット 純正ナビ

    本体価格
    348.7万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 21アルミ サンルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD 黒革 ナビ TV 全周C ACC マトリクスLED20AW

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無 元試乗車

    本体価格
    878万円

関東
355
408.9万円
関西
277
409.3万円
東海
298
383.6万円
北海道
69
373.6万円
九州
170
388.5万円
東北
49
403.4万円
北陸・甲信越
80
389.3万円
中国
70
433.5万円
四国
21
382.7万円
地域別台数
関東
32
522.5万円
関西
8
476.7万円
東海
15
360.8万円
北海道
14
367.6万円
九州
11
417.8万円
東北
3
496.5万円
北陸・甲信越
3
466.6万円
中国
3
685.6万円
四国
3
455万円

NXの中古車を探す

Q7の中古車を探す

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NXとQ7のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  Q7
455万円772.5万円 新車時価格 804万円1156万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5070×1970×1735  他
2393~2487 排気量(cc) 1984~2994
185~279 最高出力(馬力) 252~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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