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CTと2008を比較! - みんなの比較車種

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CTと2008の中古車情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  2008
VS
49.3万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
578 中古車掲載台数 102
  • レクサス CT 200h Fスポーツ プリクラッシュ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    181.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ LED クルコン ETC

    本体価格
    184.7万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レザーシート シートヒーター 革ハンドル

    本体価格
    130.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期・ナビ・BT・Bカメ・ステリモ・ETC

    本体価格
    124.8万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    174.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/後期/本革/レーダーC/SDナビ/連眼LED

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正SDナビ・地デジ・Bカメラ・パワーシー

    本体価格
    171万円

  • レクサス CT 200h バージョンL DTV LED 禁煙車 ETC パワーシート USB電源

    本体価格
    131.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Xライン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス CT CT200h バージョンC保証2年付 純正ナビTVBl CT200h バージョンC保証2年付 純正ナビTVBl

    本体価格
    119万円

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    124.1万円

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    109万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正17インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • プジョー 2008 GTライン 禁煙車 純正オーディオ 衝突被害

    本体価格
    78.2万円

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    82.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/Cソナー

    本体価格
    139.8万円

  • プジョー 2008 シエロ ディーラー整備車両 ガラスルーフ アルミ

    本体価格
    39万円

  • プジョー 2008 シエロ SDナビ ガラスルーフ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 

    本体価格
    98万円

関東
182
176.1万円
関西
89
186.4万円
東海
100
158.4万円
北海道
14
129.3万円
九州
84
166.5万円
東北
46
162.4万円
北陸・甲信越
26
198.9万円
中国
25
180.2万円
四国
12
174.6万円
地域別台数
関東
40
111.1万円
関西
14
121.8万円
東海
18
138.2万円
北海道
2
122万円
九州
10
95.1万円
東北
8
108.7万円
北陸・甲信越
6
107.8万円
中国
3
100万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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CTと2008のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   プジョー  2008
355万円488.1万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1797 排気量(cc) 1199
99 最高出力(馬力) 82~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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