レクサス CT | モーガン 4/4 | |
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VS | ||
49.3万円~398万円
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中古車相場 |
738万円
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572台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス CT | モーガン 4/4 | |
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355万円~488.1万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
4320×1765×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4010×1630×1220 |
1797 | 排気量(cc) | 1798 |
99 | 最高出力(馬力) | 125 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
32~34km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車 レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1) |
解説 |
1930年代から変わらぬ基本設計 モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10) |
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