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CTとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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CTとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  ISコンバーチブル
VS
44万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 85万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
566 中古車掲載台数 51
  • レクサス CT 200h バージョンC SDナビ黒革サンルーフモデリスタ20アルミ

    本体価格
    241.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ Xライン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 寒冷地仕様 ワンオーナー FF

    本体価格
    270万円

  • レクサス CT 200h バージョンL スピンドルグリル LED レザーシート

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ ルーフブラック白本革シート

    本体価格
    415万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    233.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビバックカメラETCブルーレイCDDVD

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC スピンドルグリル 社外18インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビTVフルセグBカメETCクルコン

    本体価格
    78.7万円

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    180万円

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  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリルバンパー3眼シーケンシャ

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL クルーズコントロール HID

    本体価格
    146.5万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    220万円

関東
179
174.7万円
関西
93
188万円
東海
100
158.8万円
北海道
14
134.3万円
九州
78
163.4万円
東北
41
168.6万円
北陸・甲信越
25
191.7万円
中国
24
173.8万円
四国
12
177万円
地域別台数
関東
23
167.9万円
関西
4
222.8万円
東海
13
229.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
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CTとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  ISコンバーチブル
355万円488.1万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1797 排気量(cc) 2499~3456
99 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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