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CTとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CTとRXハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  RXハイブリッド
VS
44万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 129.8万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
570 中古車掲載台数 72
  • レクサス CT 200h Fスポーツ TVフリー・ヘッドライトコーティング済み

    本体価格
    75万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/革シート

    本体価格
    153.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 純正ナビ フルセグ パワーシート

    本体価格
    310.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ・ETC・前席シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙ワンオーナー・レクサスセーフティ

    本体価格
    278.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    310万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサスU-Car/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • レクサス CT 200h バージョンL メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    176万円

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    本体価格
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  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD ナビ ムーンルーフ 本革シート ETC

    本体価格
    210万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 禁煙車 メーカーナビ レーダークルーズ HUD

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 後期 1オーナー 黒革エアシート リアモニタ

    本体価格
    159.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 禁煙車 純正ナビ コ-ナ-センサ- フルセグ

    本体価格
    134.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL /20スピンドル&Fスポ20AW/エアロ/SR/本革

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ ナビ マークレビンソン

    本体価格
    164.6万円

  • レクサス RXハイブリッド バージョンL モデリスタ 

    本体価格
    427万円

関東
179
175.6万円
関西
93
187.9万円
東海
99
159.7万円
北海道
15
130.6万円
九州
79
165.7万円
東北
44
164.8万円
北陸・甲信越
25
191.7万円
中国
24
173.8万円
四国
12
179.6万円
地域別台数
関東
18
189.8万円
関西
11
198.8万円
東海
12
203.3万円
北海道
7
223万円
九州
8
190.8万円
東北
3
198万円
北陸・甲信越
7
290.2万円
中国
0
---
四国
6
280.8万円

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CTとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   レクサス  RXハイブリッド
355万円488.1万円 新車時価格 545万円695.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1797 排気量(cc) 3456
99 最高出力(馬力) 249
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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