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CTとH3を比較! - みんなの比較車種

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CTとH3の中古車情報を比較する

レクサス  CT   ハマー  H3
VS
49.3万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 138.8万円298万円
H3の相場表を見る
580 中古車掲載台数 46
  • レクサス CT 200h Fスポーツ ステアリングヒーター/フルセグTV

    本体価格
    378.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDライト・ワンオーナー・電動シート

    本体価格
    148万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙/後期/本革/レーダーC/SDナビ/連眼LED

    本体価格
    209万円

  • レクサス CT 200h バージョンC シートヒーター・パドルシフト・Bカメラ

    本体価格
    91万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ドラレコ インテリキー×2 カードキー×1

    本体価格
    330万円

  • レクサス CT 200h バージョンC クリアランスソナー ブラウンシート

    本体価格
    149万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 中期型メーカーナビTV温熱電動シートLED

    本体価格
    133.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフLEDヘッド純正ナビBカメラ地デジ

    本体価格
    118.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ナビ地デジカメラBluetoothクルコン記録簿

    本体価格
    161.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ フルセグTV 純正17インチAW

    本体価格
    123.2万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

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    165万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 社外24インチアルミ サンルーフ LED

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 V8 4WD D車ナビ地デジBカメラMG18インチAW純正有り

    本体価格
    198万円

関東
185
174.6万円
関西
89
186.4万円
東海
99
158.6万円
北海道
14
129.3万円
九州
85
167.3万円
東北
45
160.8万円
北陸・甲信越
25
201.7万円
中国
26
177.1万円
四国
12
174.6万円
地域別台数
関東
14
207万円
関西
6
217万円
東海
8
210.6万円
北海道
6
226.8万円
九州
7
196.7万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
1
190.1万円

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CTとH3のカタログ情報を比較する

レクサス  CT   ハマー  H3
355万円488.1万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1797 排気量(cc) 3460~5327
99 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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