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CTとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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CTとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
49.3万円398万円
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中古車相場 255万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
577 中古車掲載台数 20
  • レクサス CT 200h バージョンC PCS レーダークルコン  純正ナビ 地デジ

    本体価格
    134万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ シートヒーター ETC

    本体価格
    189万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期型 黒革 衝突軽減 エンスタ 夏冬T

    本体価格
    205万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ・ETC・前席シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltexコンビシート セーフティシステム+

    本体価格
    229万円

  • レクサス CT 200h 後期型メーカーナビBカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    179.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ HDDナビ地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス CT 200h 純正SDナビ TV BT ETC ACC シートヒーター

    本体価格
    232.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 1J7・LTEX・エンジンスターター・ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    259.6万円

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    278万円

関東
184
175.8万円
関西
89
185.7万円
東海
98
159.5万円
北海道
14
129.3万円
九州
82
166.6万円
東北
46
162万円
北陸・甲信越
26
198.9万円
中国
26
177.7万円
四国
12
174.6万円
地域別台数
関東
4
383.2万円
関西
5
331万円
東海
3
340.3万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
2
308万円
北陸・甲信越
1
289万円
中国
3
330.6万円
四国
0
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CTとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   キャデラック  XT5クロスオーバー
355万円488.1万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1797 排気量(cc) 3649
99 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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