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CTと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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CTと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
44万円415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 90万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
573 中古車掲載台数 86
  • レクサス CT 200h Fスポーツ 後期型/1オナ/禁煙/新品黒革/連眼LED

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス CT CT200h バージョン C 

    本体価格
    110万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ハイブリッド車 クルコン パドルシフト

    本体価格
    70万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期仕様スピンドル19AWサンルーフLED

    本体価格
    75.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    73万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙/モデリスタエアロ/障害物センサー

    本体価格
    109万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車/モデリスタ/スピンドル/ダウンサス

    本体価格
    83万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ バックカメラ・ETC・前席シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • レクサス CT 200h バージョンC サンルーフ 衝突軽減 FSPORTタイプグリル

    本体価格
    199万円

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    278万円

関東
184
176.2万円
関西
88
184.2万円
東海
101
159.7万円
北海道
14
129.3万円
九州
79
164.6万円
東北
44
164.8万円
北陸・甲信越
25
191.7万円
中国
26
179.9万円
四国
12
174.6万円
地域別台数
関東
30
222.1万円
関西
17
268.2万円
東海
21
194万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
237.2万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
5
200.7万円
四国
1
155万円

CTの中古車を探す

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CTと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  6シリーズグランクーペ
355万円488.1万円 新車時価格 986万円1485万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1797 排気量(cc) 2979~4394
99 最高出力(馬力) 320~450
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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