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CTとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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CTとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

レクサス  CT   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
49.3万円398万円
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中古車相場 510万円980万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
577 中古車掲載台数 13
  • レクサス CT 200h バージョンC LEDヘッドライト エンジンスターター

    本体価格
    106万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ ムーンルーフ/赤×黒コンビシート

    本体価格
    188万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 純ナビ Bカメ BT 純ETC スペアキー

    本体価格
    184.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC Ltex合皮コンビシート OP17AW

    本体価格
    329万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ バックモニタ LEDライト

    本体価格
    139.2万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期型OP赤革シートナビBカメラTV純正17AW

    本体価格
    118.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー 本革 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 新品18AW スピンドルグリル 本革 純正ナビ

    本体価格
    138万円

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関東
184
173万円
関西
88
185.8万円
東海
99
160.3万円
北海道
14
129.3万円
九州
84
166万円
東北
45
160.8万円
北陸・甲信越
24
206.5万円
中国
26
177.1万円
四国
13
175.6万円
地域別台数
関東
10
745.3万円
関西
1
684万円
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CTとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
355万円488.1万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1797 排気量(cc) 5935
99 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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