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HSとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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HSとセルボモードの中古車情報を比較する

レクサス  HS   スズキ  セルボモード
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
164 中古車掲載台数 14
  • レクサス HS 250h ドラレコ ETC Bカメラ クルコン

    本体価格
    93.5万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    150万円

  • レクサス HS 250h バージョンI WALD19AW/シートエアコン/クルコン/ソナー

    本体価格
    159万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI ナビ・フルセグTV・バックカメラ付

    本体価格
    118万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ TV DVD カメラ クルコン スマートキー

    本体価格
    95万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア 革シート パワーシート 純正ナビ ETC

    本体価格
    105万円

  • レクサス HS 250h ワンオーナー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    93.3万円

  • レクサス HS 250h 

    本体価格
    99万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ユーザー買取車サンルーフ黒革ナビBカメラ

    本体価格
    111.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンS PCS Bカメラ・Fカメラ 純正HDDナビ LED

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    39.8万円

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    18万円

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    78万円

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    59万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ レカロシート 外品ステアリング

    本体価格
    60万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 4WD 純正5速 ターボ CP31S F6Bエンジン

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 社外マフラー/MOMOステ/5速MT/同色全塗装

    本体価格
    84万円

関東
55
120.4万円
関西
33
133.1万円
東海
28
128.6万円
北海道
0
---
九州
28
133.7万円
東北
2
144.6万円
北陸・甲信越
4
115.5万円
中国
12
109.4万円
四国
2
115万円
地域別台数
関東
4
61.3万円
関西
3
53.6万円
東海
2
75.5万円
北海道
1
40万円
九州
2
53.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
1
18万円

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セルボモードの中古車を探す

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HSとセルボモードのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   スズキ  セルボモード
395万円570.5万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
2362 排気量(cc) 657~658
150 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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