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HSとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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HSとエキスパートの中古車情報を比較する

レクサス  HS   日産  エキスパート
VS
46.8万円261.8万円
HSの相場表を見る
中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
165 中古車掲載台数 3
  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア シートヒーター 前後ドラレコ リヤカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス HS 250h 禁煙 衝突軽減 Rクルコン ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • レクサス HS 250h 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    170万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 黒革ーシート レーダークルーズ 純正ナビ

    本体価格
    116.2万円

  • レクサス HS HS250h バージョンL 在庫車売り尽くしセー HS250h バージョンL 在庫車売り尽くしセー

    本体価格
    85.4万円

  • レクサス HS 250h ナビ/TV Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    100.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ドライブレコーダー付

    本体価格
    106万円

  • レクサス HS HS250h  24ヶ月または3万キロ保証付き HS250h  24ヶ月または3万キロ保証付き

    本体価格
    157万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス レザーインテリア HDDナビ TV CD ETC スマートキー

    本体価格
    106万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

    本体価格
    46万円

  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    58万円

関東
56
121.3万円
関西
33
133.3万円
東海
28
128.6万円
北海道
0
---
九州
28
133.7万円
東北
2
144.6万円
北陸・甲信越
4
115.5万円
中国
12
109.4万円
四国
2
115万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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HSとエキスパートのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   日産  エキスパート
395万円570.5万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
2362 排気量(cc) 1769~2184
150 最高出力(馬力) 79~125
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 12~18.8km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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